На территории Вольского района идет стремительное расширение автотрассы Р-228. Четырехполосное движение, развязки, дорожные разделители должны снизить загруженность трассы, сделать ее безопаснее и комфортнее для автолюбителей, но необходимо учесть и интересы жителей села Широкий Буерак.
Изначальный план реконструкции трассы не предполагал удобной развязки для жителей Широкого Буерака. После неоднократных обращений сельчан, поселковой власти в схему был дополнительно внесен перекресток у первого съезда к селу, оборудованный светофорами. Теперь сельчане смогут попасть домой без необходимости проезжать сотни метров до ближайшего разворота, где бы они могли пересечь дорогу и вернуться к съезду в село.
Как уже рассказывала «Вольская жизнь», на очередной встрече с жителями Широкобуеракского МО, которую провел замглавы администрации ВМР Вадим Баршутин, глава МО Галина Симонова рассказала о решении вопроса проезда через федеральную автодорогу Р-228 сельскохозяйственной техники к полям, пожарной машины, скорой помощи в село, необходимости дополнительных разворотных петель для удобства жителей. По ее словам, дорожное предприятие «Нижневолжское» внесло изменения в проект капитального ремонта трассы и предусмотрело три съезда и дополнительный выезд из села. Тем не менее, есть мнение, что это не решило все появившиеся проблемы.
После выхода статьи с редакцией «ВЖ» связался глава широкобуеракского хозяйства Владимир Мартынов, он рассказал и показал на месте нашему корреспонденту, как именно будут реализованы съезды.
— Действительно, после всех наших обращений для жителей сделают удобный заезд в село. Но серьезные трудности для нашей сельскохозяйственной техники, да и не только техники, но и машин экстренных служб, школьных автобусов, жителей, которым нужно ехать в села Заветное, Богатое, Рощино, Апалиха и Белогорное, останутся! – считает Владимир Мартынов.
Подробно ситуацию Владимир Мартынов объяснил на примере своего КФХ. Сегодня это хозяйство одно из самых благополучных в районе. Его база расположена на окраине Широкого Буерака, а поля – по другую сторону трассы. До начала реконструкции тяжелая сельскохозяйственная техника могла спокойно пересечь дорогу и, проехав чуть больше 200 метров, воспользоваться поворотом на Белогорное и съехать в поля. Теперь, по словам главы КФХ, техника будет вынуждена ехать по трассе около 4 километров в сторону Хвалынска до ближайшей разворотной петли и еще столько же до съезда в поле – около 16 лишних километров в день. Все остальные съезды с трассы будут перекрыты отбойниками.
— Еще один вариант для нашей техники – именно его предлагает управление «Нижневолжское» — пересекать трассу на перекрестке, где будут установлены светофоры. Действительно, это будет безопасно для всех участников движения, но дорожники смогут организовать только непосредственной съезд с трассы, который будет упираться в лесополосу. А кто будет прорубать 150 метров леса? Да и не нужно это, — уверен Владимир Мартынов. – С другой стороны, комбайнам, восьмиколесным тракторам придется ехать к перекрестку через все село, так как объездной грунтовой дороги нет, и отсыпать ее через наши овраги не так просто. А сельские дороги слишком узкие для техники и не рассчитаны на такую нагрузку.
Судя по схемам, которые предоставил корреспонденту «ВЖ» Владимир Мартынов, с проблемами могут столкнуться и пожарные Широкобуеракского поста, в зону ответственности которых входят, в том числе, села Богатое, Заветное и Рощино. Если на трассе не будет обустроено кольцо вблизи от поворота на Белогорное, время пути к селам, расположенным в той стороне, увеличится. А при пожаре играет роль каждая минута.
— Все что нам нужно – это сквозной проезд через трассу у въезда в село со стороны Хвалынска (в районе 135 км). Видимость здесь прекрасная, мы опилили деревья, которые могли загораживать дорогу, можно установить дополнительно несколько фонарей. Хорошо, если получится обустроить сразу съезд к полям, ведь здесь ничего этому не мешает. Нет — дайте всем жителям села возможность быстро проехать к повороту на Белогорное, — говорит Владимир Мартынов.
Расширения автотрассы на территории Вольского района с нетерпением ждут не только путешественники, но и сами вольчане, ежедневно пользующиеся федеральной дорогой. Чтобы убедиться, что реконструкция оправдает все ожидания, ИЦ «Вольская жизнь» готовит запрос в Упрдор «Нижневолжское» с вопросом, как планируется обеспечить проезд через трассу сельскохозяйственной техники и машин экстренных служб. О результатах мы расскажет нашим читателям.
Н. Гиленко
У съезда к Широкому Буераку обустроен сквозной проезд через трассу и планируется установка светофоров. Со стороны полей — густой лес
Налево — дорога к Белогорному и съездам к полям, направо — к Широкому Буераку. На участке трассы между ними будет установлен дорожный разделитель
До ближайшего проезда через трассу около 4 км, но и здесь съезд к полям обустроить не получится
